四川凉山有一列“扶贫慢火车”——5633/4次。它在途经地处乌蒙山连片特困区的凉山喜德、越西县时，几乎每隔10分钟就停一站。它像公交车一样，成为当地贫困山区群众经商购物、求学求医、走亲访友的便民车。这样的火车，最低票价仅为2元，22年未涨价。考虑到贫困山区群众出行不便，列车特允许乘客携带家畜，但应拴放在指定的行李车厢。目前，全国铁路共开行这样的公益扶贫列车81对，主要分布在西南、西北和东北偏远贫困地区，2016年共运送旅客近3000万人次。北青深一度 蒲晓旭 摄 图片来源：视觉中国

　　穿行在四川凉山喜德县境内的慢火车。该线路列车往返于四川攀枝花和越西县普雄镇之间，全程353 公里，历时9至10余小时，共停靠26站。该车在途径地处乌蒙山连片特困区的凉山州喜德、越西县时，几乎每隔10分钟就停靠一站。因此成为沿线贫困山区群众经商购物、求学就医、走亲访友的便民车。图为一位乘客走过堆满货物的大件行李车车厢。北青深一度 蒲晓旭 摄 图片来源：视觉中国

　　5634次列车上，一位列车员展示卡在帽子里的列车停靠时刻表。该表显示，5633/4次列车在途径凉山州德昌县、喜德、越西县境内时，几乎每隔10分钟就停靠一站。据在慢火车上工作了20年的彝族列车长阿西阿呷介绍，火车沿线山区对教育越来越重视，曾一度没有机会上学的女孩，也被越来越多的家长送到条件更好的县城甚至州府西昌读书。就这样，慢火车将一批批学生往返运送于家与学校之间，助力他们走完求学之路。不少人也因此而摆脱贫困，走出大山。北青深一度 蒲晓旭 摄 图片来源：视觉中国

　　由于慢火车是沿途贫困山区群众出行为数不多的出行方式，很多乘客都携带了大件行李。为方便旅客，5633/4次列车在5至11号车厢，每节车厢在一端拆除一定数量的座椅，作为大件行李车。北青深一度 蒲晓旭 摄 图片来源：视觉中国

　　火车抵达普雄站后，村民李苦古尔等人将羊群赶下火车。 北青深一度 蒲晓旭 摄 图片来源：视觉中国

来源：中新网     编辑：江音