新能源汽车无疑是当前汽车业最关注的话题。在近日召开的中国汽车流通协会年会上，清华大学博士生导师、中美清洁汽车联盟副主任王贺武在新能源汽车全球发展现状和未来展望的演讲中表示，2016年全球新能源乘用车销量77万辆，增速为40%，高于轻型车20倍，2017年新能源汽车全球销量有望达到100万辆。而2018年新能源汽车的增长应高于整体车市增长，预计达到20%以上。

  但是，不可回避的是目前新能源汽车还存在续航里程短、充电难等问题。美国汽车经销商协会法务执行副总裁安德鲁·科布伦茨表示，与中国市场情况类似，在美国新能源汽车的发展也给市场带来新的兴奋点，但是新能源汽车的推广也遇到一些问题。首先是对于环境保护的忧虑，电能的产出是否来自清洁能源和再生能源，这个问题有待商榷；其次是消费者接受程度受到客观条件限制。

  “40%美国家庭没有固定的停车位和充电桩，充电站和加油站比例为1∶10，电池寿命适当环境下12到15年，极端环境中8到12年，寿命还会受充电次数和电池尺寸影响，充电速度缓慢，即使达到美国能源部希望的15分钟充满，也仍然是加油速度的5倍，因此消费者不情愿埋单，销售市场增长缓慢。”他说。 王 辉