太湖换水周期将从309天缩短为180天

　　脍炙人口的歌曲《太湖美》，描摹了全国第三大淡水湖——太湖的美景。但2007年太湖蓝藻危机的暴发，让美丽的太湖“染尘蒙垢”。如何让美丽的太湖从根本上水清湖美，扬子晚报记者在在新孟河延伸拓浚工程现场找到了答案。

　　在位于太湖之滨的江苏省重点古镇——宜兴和桥镇，目前正在进行河道拓宽工程，漕桥河水已被抽干，干涸的河床犹如宽阔的路面。15台挖机、22台自卸车、8辆推土机在寒风中穿梭，一派热火朝天的景象。

　　

　　记者细看工程图，发现新孟河工程其实是给太湖流域的支流增添更多的活水的“主动脉工程”。 太湖是浅碟形湖泊，平均深度1.9米，湖水流速慢，易造成湖域水体不清澈。新孟河、漕桥河、走马塘、望虞河等河流都是由北流向南注入太湖的河流，疏浚拓宽、提升流速就是给太湖注入更多的清澈河水。

　　省水利建设工程有限公司项目经理汤应来告诉记者，新孟河工程不仅有泵站、节制闸、船闸，还有公路桥、房屋建筑、道路、绿化、水土保持等，几乎囊括江苏水利工程的基本类型。“工程具有工期紧、规模大、等级高等特点，防洪标准按百年一遇设计。” 

　　省太湖治理工程建设管理局副局长何勇说，随着新孟河延伸拓浚工程的建设变成现实——工程完工后，将重现太湖碧波美景的愿景，联合已建的新沟河、走马塘、望虞河、太浦河等工程，形成“三引二排”调水新格局，进一步提高太湖流域引江调水能力，扩大排水出路，提高太湖水环境容量，实现太湖与长江畅引畅排，太湖换水周期将从309天缩短为180天。

　　扬州闸加固后“换新颜”，成为扬州东大门新亮点

　　“烟花三月下扬州”，扬州作为古运河流经的城市，历来吸引无数游客前来休闲赏景。临近扬州古运河北端的扬州闸（原名湾头闸），是扼守扬州城市防御淮河洪水、维持古运河通航的水利名闸。走进扬州闸，充满淮扬建筑风格的水利建筑犹如一个跨越古运河的“M”形拱门，古运河由北向南在扬州境内连接是东关古渡、南门唐城遗址、文峰塔等著名景点，堪称是古运河周边旅游资源的“金项链”！在扬州闸建筑群里，各种水利工程技术的介绍、雕塑让人打开眼界。

　　据了解，扬州闸自1973年投入使用以来，已有 44年的历史。1989年，曾对该闸进行除险加固建设，但由于当时经费不足，仅对实施部分加固工程，该闸结构老化，年久失修，存在较多安全隐患和问题。

　　2014年9月，江苏对扬州闸进行加固。工程概算投资约4988万元，目前已建设完成并投入使用。扬州闸确保了扬州城市东大门的防洪安全。每年还充分利用淮河洪水资源为市区古运河冲污换水6亿多立方米，为改善城区水环境作出重要贡献；确保古运河枯水时节有充足水源，汛期行洪时，又能迅速降下高水位，保证“不涝不淹”。同时，为保证公务船、游船通航，闸室水道达到Ⅵ级航道标准。

　　记者了解到，扬州闸作为国务院确定的进一步治理淮河的重点建设项目，淮河入江水道整治工程将在2018年内全面完成。工程上起洪泽湖三河闸，经淮安、扬州二市十县（市、区）至江都三江营，全长150多公里，可将15.8万平方公里淮河上中游洪水的70%以上泄入长江，是淮河下游的行洪主河道，为下游地区3000万亩耕地和2000万人民生命财产安全提供保障；同时也可承泄京杭运河西部高邮湖、宝应湖地区的涝水，改善区域水环境。未来千里淮河的浩荡江水，将气势磅礴由此入长江。

　　记者探访全省水利重点工程后获悉，党的十九大在部署建设现代化经济体系时，把水利摆在基础设施网络建设的首位，彰显了水利在经济社会发展中的基础性、战略性地位。2018年我省初步安排水利基本建设投资125亿元，重点用于加快重大项目实施，加快区域治理步伐和灾后水利建设。一个江淮安澜、人水和谐的美丽江苏正扑面而来。